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複合材料(liao)技術正向(xiang)着綜合化(hua)、功能化和(hé)智能化等(děng)方向發🙇♀️展(zhan),相關的研(yán)究和應用(yong)往往涉及(ji)設計、材料(liào)、制造、測試(shì)、使用♉和維(wei)護等諸多(duo)方面。目前(qián),熱塑性複(fu)合材料在(zai)航空領域(yù)的應用主(zhǔ)要是
爲了實現(xian)預浸帶纖(xiān)維纏繞過(guo)程中工藝(yi)時間、溫度(du)😍及💞纏✔️繞壓(yā)力的最優(yōu)組合,以氣(qi)缸作爲纏(chan)繞壓力的(de)氣動控制(zhì)機構,設計(jì)了一種熱(rè)塑性連續(xu)纖維纏繞(rào)☎️機,用于簡(jian)單的複合(hé)材料圓環(huán)及短管在(zai)線壓實
目(mù)前,國産的(de)RTP管已在陸(lù)上油氣田(tian),輸水管線(xian)、注醇管線(xiàn)💃🏻以🔞及📞油氣(qi)的集輸管(guǎn)線應用,而(er)适用于長(zhang)輸管線以(yi)及海上油(you)氣田的高(gāo)端産品目(mu)前國内尚(shang)在研制中(zhong)。在RTP管🆚的3層(céng)結構中可(ke)以認爲管(guǎn)體
預浸帶(dài)的粘性也(ye)是自動鋪(pu)放成功與(yǔ)否的一個(ge)重㊙️要🎯因素(su),樹脂對纖(xiān)維徹底浸(jìn)潤還是部(bù)分浸潤嚴(yán)重影響預(yu)浸帶間粘(zhan)附的好壞(huai),也同樣影(yǐng)響預浸帶(dai)對模具粘(zhān)附的好🧑🏾🤝🧑🏼壞(huài)。預浸帶表(biao)面的樹脂(zhi)太少,表面(miàn)
在預浸帶(dài)和模具的(de)适宜性方(fāng)面,自動鋪(pu)放對預浸(jìn)帶和設備(bèi)都有一定(dìng)的要求,由(you)于某些預(yu)浸帶的粘(zhan)性較小,在(zai)自動鋪放(fang)時經常采(cǎi)用加熱的(de)方法來提(ti)高預浸帶(dai)的粘性,一(yi)般自動鋪(pu)帶頭上🐇的(de)加熱裝置(zhì)
CFRT預浸(jìn)帶單自動(dong)鋪放工藝(yì)因爲具有(you)高效率(自(zi)動鋪帶效(xiao)率爲大于(yu)6.8kg/t,效率是手(shou)工鋪疊5倍(bei)以上)、低廢(fei)料率(自動(dòng)鋪帶技術(shù)的廢料率(lǜ)爲5%,小于手(shǒu)工鋪疊的(de)1/3")、制備的複(fu)合材料構(gòu)件
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