cfrt連(lián)續 纖維增強(qiáng)熱塑性複合(hé)材料 自1970年代(dai)初開發以來(lái)，在航天、航空(kong)、汽車、化工、電(dian)子/電❓器等領(lǐng)域✔️均得到應(ying)用，發展速度(dù)很快。越來越(yuè)受到各國重(zhòng)視⁉️，研究應用(yòng)十分活躍，近(jin)年來，每年均(jun1)以25%的速度增(zēng)長，發展速度(du)比熱固性複(fu)合材料高數(shù)倍。我國從1980年(nián)代中後期也(yě)開展了CFRT的研(yan)制工作♻️，與發(fa)達國家相比(bǐ)，差距很大。然(ran)而，我國CFRT的發(fā)展有着巨大(dà)的潛力，随着(zhe)新能源汽車(chē)、無人機/機㊙️器(qì)人的快速發(fa)展，對CFRT的需求(qiú)會越來越大(da)。因此在我國(guo)加快cfrt連續 纖(xian)維增強熱塑(sù)性複合材料(liào) 的研制和應(ying)用具有重大(dà)的現實意義(yì)。

cfrt連續 纖維增(zeng)強熱塑性複(fú)合材料 作爲(wei)一種相對較(jiao)新的複合材(cai)料，其研究和(hé)應用也正在(zài)📞不斷✏️的發展(zhan)和完善。

（1）開發(fā)新的增強基(ji)料，以提高複(fú)合材料及其(qi)制品的強🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度(du)、剛度、耐熱性(xìng)、韌性等；

（2）研發(fa)預浸帶的加(jia)工設備和複(fu)合材料成型(xíng)加工方💰法♋，特(tè)🌈别是大型和(hé)複雜構件成(chéng)型方法的開(kai)發。

（3）研發新的(de)助劑，提高表(biao)面浸漬效果(guǒ)，提高纖維和(he)基☔體界面的(de)結合強度；

（4）加(jiā)快CFRT制品再生(sheng)利用的研究(jiū)，減少環境污(wu)染等。

（5）減少工(gong)藝周期，降低(di)成本，擴大應(ying)用領上述5個(ge)方面的發展(zhǎn)👌将綜合考慮(lǜ)和統籌兼顧(gu)，CFRT将會獲得更(geng)爲廣泛的應(ying)用，市場前景(jǐng)将更加廣闊(kuò)。

十三五期間(jian)，随着航空航(háng)天工業對新(xīn)材料要求的(de)越來越💁高和(he)需求越來越(yuè)大，從資源及(jí)技術經濟角(jiao)🏃‍♀️度來看，cfrt連續(xu) 纖維增強熱(rè)塑性複合材(cai)料 在性能、價(jià)格、生産效率(lǜ)、裝配、維修費(fèi)用等方面的(de)優越性，使其(qí)在⚽即将到來(lái)的複合材料(liao)時代中，将扮(bàn)演🧡舉足輕重(zhòng)💯的角色。

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