啪❌啪日韩🌈 CFRT纖維熱複合闆替❌代汽車🌈傳統🌈鋼構減🌈重

想要降低汽(qì)車比重，複合纖維(wei)材料就是不二之(zhi)選。傳統🌐冷藏🔴車和(he)冷藏集裝箱的内(nei)壁采用鋁闆或不(bu)鏽鋼👅鋼闆，不僅🚶重(zhong)量重價🥰格貴，且熱(rè)傳導速度快，不利(lì)于保持冷藏低溫(wen)。新一代的冷藏車(che)及冷藏集裝箱已(yǐ)開始使用複合材(cai)料代替傳統的金(jīn)☂️屬内襯闆🏃，連續纖(xiān)維熱塑性複合材(cai)料即爲其中一種(zhong)。複合闆，表面美觀(guān)，與聚氨酯發泡的(de)粘結強度好，且材(cai)🆚料通過FDA認證。
采用(yòng)CFRT熱複合闆作爲車(che)廂闆，具有衆多優(yōu)勢：

1.降低車身整體(tǐ)重量
2.抗壓性更強(qiang)
3.抗腐蝕，耐雨水腐(fu)蝕
4.成型加工成本(běn)低
5.耐熱性，導熱性(xing)低，适用于冷藏車(che)車廂材料
CFRT纖維增(zēng)強熱複合闆替代(dài)汽車傳統鋼構
F1賽(sài)車相比于傳統的(de)鋼構車來說，其車(chē)身重量就減少了(le)🌈30%，而纖維材料在賽(sài)車領域也基本上(shàng)得以廣泛應用。但(dàn)需要注🈲意的是，這(zhè)種材料的售價與(yu)汽車鋼材相比就(jiu)非常的高。比如說(shuō)在國際市場上，1kg的(de)汽車鋼材的價格(ge)不過隻有4元，但如(rú)果是1kg複合纖維材(cai)料的話，其售價就(jiu)是汽車鋼材的30倍(bei)之多💃，也就是120元。複(fu)合纖維材料✔️之所(suo)以如此昂貴，主要(yào)還是因爲生産和(hé)供應複👌合纖維材(cái)料的企業基本上(shàng)集中于發達國家(jia)，而衆所周知，發達(da)國家的制造業生(sheng)産成本是💔非常高(gao)的，所以最終導緻(zhi)售價與下遊的需(xū)求并不♊平衡。正是(shi)因爲如🎯此，如果能(néng)夠降低複合纖維(wei)材料的生産成本(běn)，那麽複合纖維材(cai)料的售價也會得(dé)以❄️降低，從而得到(dào)廣泛應用，想要達(da)到這樣的一個目(mu)💚的，中國無疑是最(zui)好的選擇。

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