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由于(yú)纖維增強形式存(cún)在着一定的特殊(shū)性，因此并不♊是所(suo)🏃🏻有的成型工藝都(dōu)适合連續纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cái)料。目前，能夠适💜合(hé)在連續纖維增強(qiáng)熱塑🤩性複合材料(liao)制備上應用的成(cheng)㊙️型工藝有以下數(shù)
熱(re)塑性複合材料性(xìng)能不僅取決于樹(shù)脂、增強纖維的🐪性(xing)能，還與纖維的增(zeng)強方式密切相關(guān)，有短纖維增強、長(zhǎng)纖維增強和連續(xù)纖維增強3種基本(ben)形式，短纖維增強(qiang)短纖維增強纖維(wéi)的長度爲0.2~0
由國家高速列(liè)車青島技術創新(xin)中心和青島軌道(dao)交通産業示範區(qū)管理委員會共同(tong)主辦，青島市科技(jì)局技術局支持，接(jie)力科😍創承辦的國(guo)家高速列車技術(shu)創新中心創新創(chuang)業大賽決賽“雲🚩&rd
随着(zhe)物流體系的發展(zhǎn)，物流需求的擴大(dà)，我國國内🏒城市🧑🏽🤝🧑🏻配(pèi)送呈現較快的增(zeng)長以及發展勢頭(tóu)，廂式貨車的需求(qiu)💰不斷擴大，新能源(yuán)汽車也加入到貨(huo)物運輸的隊🌈列中(zhōng)。在這樣的背景之(zhi)下，貨廂自身的設(shè)
預浸(jin)帶纏繞過程連續(xù)纖維增強熱塑性(xìng)複合材料🏒預浸帶(dài)的兩步法纏繞過(guò)程包括張力控制(zhi)、預浸料加熱過程(cheng)和芯模纏繞三個(gè)部分。首先是張力(li)控制部分,張力主(zhu)要是由摩擦力或(huò)者阻力施加
随着熱塑性(xìng)拉擠技術的快速(su)發展，以及其自身(shēn)獨特的優異🛀性✌️能(néng)，熱塑性拉擠制品(pǐn)的應用領域也逐(zhu)😍漸擴大。近年來，熱(rè)塑♍性拉擠制品主(zhu)要應用在後加固(gù)建築物和礎設施(shi)方面（如橋梁）；除此(ci)之外，還有
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